Transports demana col·laboració als conductors per a monitorar els temps de càrrega i descàrrega
El ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha sol·licitat als transportistes de mercaderies per carretera la seva col·laboració per a monitorar les plataformes de càrrega i descàrrega i conèixer en temps real els seus temps d’espera. Entre les mesures acordades l’any passat entre el Comitè Nacional de Transport per Carretera (CNTC) i el ministeri, una de les encara no executades es referia a la realització d’un estudi de camp sobre els temps d’espera en els centres de càrrega i descàrrega per a poder quantificar el cost de les ineficiències en aquest àmbit i definir quines són les mesures reguladores que podrien ser necessàries, segons es recollia expressament en el citat acord.
Fenadismer denúncia que les ineficiències s’han agreujat fins a aconseguir les cinc hores de demora
Per a posar en marxa aquesta mesura i conèixer la situació de les esperes que diàriament sofreixen els transportistes a Espanya, la direcció general de Transport Terrestre ha informat que ja ha posat en marxa el citat estudi en temps real, a través d’una aplicació de l’Agència de la Unió Europea per al Programa Espacial Galileu que actualment s’utilitza per a informar dels temps d’espera en els passos fronterers, i que s’utilitzarà per a constatar en quina situació es troben en l’actualitat les plataformes i centres de càrrega i descàrrega. Per a això, s’ha realitzat una selecció de les principals plataformes logístiques repartides per tota Espanya dels diferents sectors econòmics (alimentació, siderúrgic, químic, missatgeria, automoció, portuari, petrolífer, retail, aeroportuari i altres).
Per això, el ministeri encapçalat per Raquel Sánchez “precisa la col·laboració dels transportistes espanyols”, segons afirma Fenadismer en un comunicat. Per a participar, els conductors simplement hauran de descarregar en el seu telèfon mòbil una aplicació i continuar realitzant la seva activitat com fins ara, “ja que automàticament monitora els temps d’espera” quan accedeixen als centres de càrrega i descàrrega, sense que el transportista hagi de dur a terme cap actuació. Fenadismer ja va publicar un rànquing sobre les plataformes logístiques en el sector de l’alimentació on més ineficiències i temps d’espera es produïen. Aquesta situació, segons denúncia la federació, “s’ha anat agreujant en els últims anys, arribant a aconseguir en alguns casos fins a les cinc hores de demora”. Segons Fenadismer, “a més d’afectar molt greument a l’organització interna de l’activitat de les empreses transportistes, amb els consegüents increments de costos de producció, obliga a un increment innecessari de la flota de transport fins al 20% per a poder atendre adequadament la demanda de transport”.
