Per contribuir al seu major compliment, la Llei que va establir el nou règim sancionador inclou l’obligació que l’Administració de Transports fes pública amb caràcter periòdic una relació de les empreses carregadores i intermediàries que han estat sancionades fins ara. I a més indicar i les multes que siguin fermes en via administrativa o, en cas que s’hagi interposat recurs contenciós administratiu, en via judicial.
Empreses de transport moroses
Així, el Ministeri de Transports ja ha publicat a la seva pàgina web oficial la primera relació d’empreses incomplidores corresponents al primer semestre d’aquest any.
El llistat inclou un total de 64 empreses carregadores i intermediàries moroses amb sanció ferma no recurrible, amb multes que en alguns casos superen els 16.000 euros.
Aquí tens la llista completa:
Els carregadors paguen majoritàriament per transferència als transportistes
Així mateix, és interessant constatar com han evolucionat els mitjans de pagament utilitzats pels clients per abonar els serveis prestats pels seus transportistes: així actualment destaca la transferència com a mitjà més habitual, en concret un 75% l’últim mes quan el 2012 només representava el 15%. Per contra, aquell any s’imposava el pagaré, que arribava a quotes d’entre el 60 i el 70% dels mitjans de pagament utilitzats, quan ara amb prou feines arriba al 4%. Així mateix, és significatiu l’ús del confirming, instrument de pagament que les entitats financeres espanyoles han tractat d’exportar a altres països, i que al llarg d’aquesta darrera dècada ha tingut una evolució dispar, assolint pics del 50% d’utilització en alguns anys, encara que actualment se situa en el 21% dels mitjans de pagament al sector del transport per carretera.
