Barcelona. El director de Cotraport, Juan Pozo, assenyala diàriament del Port que “estem en un procés de sensibilitzar als nostres clients que el preu no és el més important, sinó el bon servei que ofereixen els nostres associats”.
“Estem treballant amb unes tarifes molt similars a les de fa 15 anys i en el mateix període ha augmentat al voltant d’un 32% el cost de la vida”
El director de Cotraport considera que “comença a notar-se un consens entre les empreses de transport per carretera vinculades al port de Barcelona sobre la necessitat d’augmentar tarifes per a millorar les condicions dels nostres conductors i revertir la tendència de perduda de talent en el sector” . En aquest sentit, Pou assegura que “abans ser conductor en el Port de Barcelona era un privilegi i últimament ens costa retenir conductors perquè marxen a altres empreses alienes a l’àmbit portuari que ofereixen millors condicions”, i afegeix que “fins ara estem treballant amb unes tarifes molt similars a les de fa 15 anys i en el mateix període ha augmentat al voltant d’un 32% el cost de la vida”.
Més enllà de l’augment de tarifes, Cotraport també preveu unificar els preus del radi 1 i radio 2 en 2025. Així, actualment hi ha unes tarifes per als trajectes de fins a 15 quilòmetres i una altra per a viatges fins a 40 quilòmetres i la intenció de la cooperativa de transportistes autònoms és integrar-los tots dins d’una mateixa tarifa per a compensar les hores d’espera en les terminals i dipòsits.
