Els esfor\u00e7os per compartir dades i informaci\u00f3 entre els actors de la cadena de subministraments es poden tornar a quimera davant les tend\u00e8ncies que il\u00b7lumina l’escenari geopol\u00edtic global. Tot i constatar que la informaci\u00f3 compartida i la transpar\u00e8ncia s\u00f3n elements ineludibles per a les operatives eficients, el sector reconeix un panorama que, cada vegada m\u00e9s, pot tendir cap a la protecci\u00f3 de la dada com a actiu estrat\u00e8gic. “La meva percepci\u00f3 personal \u00e9s que v\u00e9nen mals temps en aquest sentit. La propietat de la dada est\u00e0 comen\u00e7ant a ser una prioritat, i aix\u00f2, justament, no fa pensar que es compartir\u00e0 gaire”, ha vaticinat el secretat general de Transports Aeri i Mar\u00edtim, Benito N\u00fa\u00f1ez, durant una jornada de carregadors organitzada per European Shippers’.<\/p>\n
N\u00fa\u00f1ez responia, precisament, a les demandes d’un sector carregador que aspira a obtenir m\u00e9s transpar\u00e8ncia i previsibilitat de part dels operadors de transport. La demanda, en l’\u00e0mbit de les cadenes mar\u00edtimes i en la log\u00edstica en general, no \u00e9s nova, com tampoc no ho \u00e9s la constataci\u00f3 que la manca d’informaci\u00f3 determina moltes de les inefici\u00e8ncies que afronta el negoci en un sentit global. Tot i aix\u00f2, el paper del comer\u00e7 exterior en les actuals tensions geopol\u00edtiques, aix\u00ed com el clima aranzelari, dibuixen un tauler m\u00e9s travessat per la desconfian\u00e7a que per les afinitats multilaterals entre actors. “La propietat de la dada no nom\u00e9s guanya import\u00e0ncia a nivell de seguretat. Les intel\u00b7lig\u00e8ncies artificials (IA) tamb\u00e9 requereixen una enorme quantitat de dades. El valor ja no \u00e9s dissenyar una nova eina d’IA, sin\u00f3 en qui t\u00e9 aquestes dades per alimentar-la”, ha continuat el representant del ministeri de transports i Mobilitat Sostenible.<\/p>\n
Sense arribar tan lluny, el vicepresident de Vendes de la plataforma tecnol\u00f2gica INTTRA (E2open), Antoine Bertrandy, ha convingut a assenyalar que “no hi ha encara una visi\u00f3 de tenir un espai d’intercanvi de dades centralitzat. Ser\u00e0 dif\u00edcil crear una plataforma que sigui veritablement gran”, malgrat esmentar que hi ha plans a la Uni\u00f3 Europea per generar n\u00favols. El directiu ha volgut posar en valor el funcionament de plataformes com la seva, que “compra dades i les ven, per\u00f2 amb l’objectiu d’obtenir el win-win, el millor resultat per a les dues parts”, un recurs que, segons ell, “est\u00e0 sent suficient de moment”.<\/p>\n
Tot i aix\u00f2, els carregadors lamenten una vulnerabilitat davant la pr\u00f2pia cessi\u00f3 de la dada, precisament per la manca d’informaci\u00f3 que els arriba de part dels altres actors. \u201cEl que jo vull com a carregadora \u00e9s que, si cedeixo la dada, tindr\u00e9 aquesta resili\u00e8ncia, estabilitat, reduir\u00e9 els meus costos perqu\u00e8 tindr\u00e0 informaci\u00f3 del que est\u00e0 passant en temps real\u201d, ha reclamat la coordinadora de Transport i Log\u00edstica de la firma minera Tolsa. “Puc cedir la dada, per\u00f2 a canvi que les meves operacions flueixin i se m’alerti dels problemes”, ha subratllat. En el mateix debat tamb\u00e9 s’ha posat \u00e8mfasi en la desprotecci\u00f3 de les empreses europees davant d’actors exteriors en qu\u00e8 l’intercanvi d’informaci\u00f3 presenta menys dificultats, cosa que podria ser una al\u00b7lusi\u00f3 vetllada als conglomerats empresarials xinesos que compten amb implicaci\u00f3, suport o interessos estrat\u00e8gics de l’Estat asi\u00e0tic.<\/p>\n
A DEMANDA DE M\u00c9S COMUNICACI\u00d3 ES REPRODUEIX A L’ECOSISTEMA INTRAPORTUARI<\/p>\n
La import\u00e0ncia de comunicar m\u00e9s les baules de la cadena log\u00edstica ha reprodu\u00eft en una segona taula de l?acte, en aquest cas entre actors del transport intraportuari. Davant les inefici\u00e8ncies operatives, el conseller delegat de la terminal BEST de Barcelona (Hutchison Ports), Guillermo Belcastro, ha \u201capuntat a un gap de coneixement entre el carregador i la terminal\u201d, el qual \u201cnom\u00e9s podem reduir recorrent a la dada\u201d. Aqu\u00ed, Belcastro ha fet una crida a desbloquejar les fallades de comunicaci\u00f3 \u201ctreballant en conjunt\u201d. A una iniciativa similar s’ha empla\u00e7at el responsable del departament de Contenidors de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona, \u200b\u200bCarles Mayol, despr\u00e9s de recordar que aquesta administraci\u00f3 portu\u00e0ria intenta facilitar aquest tipus de processos dins la comunitat empresarial del recinte. Per part seva, el director d’Operacions de Cotraport, Juan Pozo, ha incidit en els problemes que afronten els camions al port quan algun actor de la cadena de subministrament altera informaci\u00f3 en una entrega sense comunicar-la a la resta.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Els esfor\u00e7os per compartir dades i informaci\u00f3 entre els actors de la cadena de subministraments es poden tornar a quimera davant les tend\u00e8ncies que il\u00b7lumina l’escenari geopol\u00edtic global. Tot i constatar que la informaci\u00f3 compartida i la transpar\u00e8ncia s\u00f3n elements ineludibles per a les operatives eficients, el sector reconeix un panorama que, cada vegada m\u00e9s, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2222,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-2227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2227"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2229,"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2227\/revisions\/2229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cotraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}